José Manuel Barrón Mazoco es el Director de En Juego Deportes y periodista con más de 25 años de experiencia. Ha sido Director Editorial en Imagenzac...
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Mateo Girón
ZACATECAS, ZAC. — El piloto zacatecano Mateo Girón pasó por los micrófonos de En Juego Radio para compartir los pormenores de su brillante actuación en la Fórmula 4 celebrada en el Autódromo Miguel E. Abed de Amozoc, Puebla. Además, habló sobre la exigencia de alternar categorías completamente distintas y lo que viene para el cierre de temporada, incluyendo la recta final del Chase en NASCAR México y la posibilidad de correr en el marco del Gran Premio de México de la Fórmula 1.
La victoria en Puebla: “Tuvimos que ser muy inteligentes”
Tras un sábado de ajustes en el auto, el equipo logró encontrar la puesta a punto ideal para el domingo, permitiéndole a Girón largar desde la pole position y mantener la posición de honor a lo largo de una carrera sumamente apretada y de alta concentración.
“Fue de las carreras más apretadas que he tenido. En las primeras vueltas estuve muy presionado por el segundo y tercer lugar, resistiendo varios ataques. Llegó una bandera amarilla, tuve un buen reinicio que me permitió despegarme y al final solo fui cuidando esa ventaja. Tuvimos que ser muy inteligentes, cuidando mucho las llantas, los frenos y las temperaturas. Cruzar la meta fue una sensación muy gratificante porque ya había pasado tiempo desde la última victoria y me da mucha confianza”, detalló el zacatecano.
Cambiar el chip: La transición entre NASCAR México y la Fórmula 4
Cuestionado sobre el reto técnico que implica bajarse de un auto tipo stock y subirse a un monoplaza de fórmula semana a semana, Girón explicó las diferencias en la filosofía de manejo de ambos vehículos:
NASCAR México (Auto #05): Es un auto muy pesado, de gran potencia, diseñado principalmente para competir en óvalos y con un estilo de manejo con mayor inercia.
Fórmula 4 (Auto #26): Un monoplaza mucho más ligero, de menor potencia pero con un agarre mecánico y aerodinámico brutal, pensado para circuitos técnicos.
“Son dos filosofías y armados completamente diferentes. A estas alturas del año ya es más fácil diferenciar el manejo; prácticamente me subo a un coche y cambio el chip, y al subirme al otro activo el otro chip. Lo clave es entender la teoría para ir rápido en cada uno y cómo reaccionan a los cambios o al desgaste de neumáticos”, destacó Girón.
Mateo Girón
Lo que viene: Fecha doble del Chase en Mérida y la antesala de la F1
De cara a los próximos compromisos, Mateo Girón se alista para afrontar semanas cruciales en su calendario deportivo:
Mérida (NASCAR México): Enfrentará un fin de semana atípico y decisivo con fecha doble dentro del Chase en un trazado en formato de circuito, representando el 50% de la etapa eliminatoria.
Final en Ciudad de México: Cierre de campaña del campeonato NASCAR México en el Autódromo Hermanos Rodríguez.
Posible participación en la F1: El piloto zacatecano señaló que aún se evalúa la posibilidad de correr en la categoría de Fórmula 4 que participa como categoría prestelar en el Gran Premio de la Ciudad de México de la Fórmula 1.
José Manuel Barrón Mazoco es el Director de En Juego Deportes y periodista con más de 25 años de experiencia. Ha sido Director Editorial en Imagenzac y Jefe de Información en Televisa Zacatecas. Ha participado en coberturas de eventos como Copa Mundial de la FIFA, Copa América, Peleas de Campeonato Mundial y diversas ligas y competencias deportivas.
